Покупцю
Пробіг авто з Британії: як звірити милі, кілометри та історію MOT
Редакція РУХ · Опубліковано 2026-10-25 · Перевірено 2026-10-25
В оголошенні про ввезене авто може стояти «120 000 км», а старі британські записи показують число в милях. Порівнювати ці значення без одиниць виміру — помилка. Якщо зберігся колишній британський номерний знак, офіційний сервіс GOV.UK дає історію техоглядів MOT із пробігом на дату кожного огляду. Це корисні точки для перевірки, але вони не є повною історією після вивезення машини.
Попросіть старий номер і відкрийте державний сервіс
Для перевірки історії MOT на GOV.UK потрібен британський реєстраційний номер автомобіля. Попросіть продавця назвати колишній номер та документи, які дозволяють пов’язати його з VIN конкретної машини. Відкрийте сервіс вручну на gov.uk, а не за посиланням із повідомлення продавця. Якщо номера або зв’язку з VIN немає, не приписуйте знайдену історію цьому автомобілю лише тому, що збігаються марка й колір.
Офіційна сторінка GOV.UK пояснює, що історія MOT може містити дату, результат огляду та пробіг, зафіксований під час тесту. Для авто, мотоциклів і фургонів у Великій Британії доступні результати тестів від 2005 року; для Північної Ірландії сторінка називає іншу межу — від 2017 року. Відсутність старішого запису не доводить, що машина не їздила.
Переведіть усі показники в одну одиницю
NIST наводить точний коефіцієнт: одна сухопутна миля дорівнює 1,609344 км. Помножте показник у милях на це число; наприклад, 50 000 миль — це близько 80 467 км. Підписуйте поруч із кожним значенням «mi» або «км». Число без одиниці не можна надійно зіставити з оголошенням.
Зверніть увагу на сам дисплей одометра та позначки в історії: шкала швидкості в милях на годину сама по собі не доводить, у чому накопичується загальний пробіг. Якщо після імпорту прилади міняли або перепрограмовували, попросіть рахунок, дату й зафіксований до роботи показник. Не припускайте автоматично, що нинішнє число продовжує старий британський ряд у тих самих одиницях.
Побудуйте часову шкалу, а не шукайте одне «правильне» число
Запишіть для кожного MOT дату, показник та одиницю виміру, потім додайте документи імпорту, сервісні рахунки й нинішній одометр. Перевіряйте, чи один запис не нижчий за попередній після перерахунку. Якщо є падіння або незвично великий стрибок, попросіть пояснення й первинні документи; помилка введення або ремонт панелі можливі, але їх треба підтвердити.
MOT фіксує показник у конкретний день і не вимірює кожну поїздку. Після останнього британського тесту машина могла їздити, стояти, змінити країну або прилади. Позитивна послідовність старих записів не підтверджує поточний пробіг в Україні. Нинішній технічний стан перевіряйте окремо на огляді й діагностиці.
Коли відкласти рішення
Не сплачуйте завдаток на підставі скриншота історії без британського номера та зв’язку з VIN. Якщо продавець не може пояснити різницю між милями й кілометрами або відмовляється від незалежної перевірки, включіть цю невизначеність у рішення до оплати. Просіть конкретні дати й документи замість оцінки «пробіг рідний».
Для інших країн джерела й правила доступу відрізняються: британський MOT не є універсальною базою всіх імпортованих авто. А українська реєстрація не замінює перевірку датованих показників і не створює історію пробігу за попередні роки.